上海松夏減震器有限公司按照美國(guó)ABS標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)海岸警備隊(duì)對(duì)橡膠膨脹節(jié)要求方案，對(duì)可撓曲雙球橡膠膨脹節(jié)的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行沖擊試驗(yàn)研究。試驗(yàn)裝置為兩個(gè)接頭和中間質(zhì)量組成的組件，試驗(yàn)在跌落式?jīng)_擊機(jī)上進(jìn)行。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，利用多項(xiàng)式剛度和阻尼的兩端固置等效梁力學(xué)模型隊(duì)接頭的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行辨識(shí)，并以計(jì)算值和試驗(yàn)值的較小平方殘差進(jìn)作為優(yōu)化目標(biāo)，采用響應(yīng)面及模擬退火算法進(jìn)行較優(yōu)辨識(shí)。結(jié)果表明可撓曲雙球橡膠膨脹節(jié)的沖擊剛度在壓力提高后有明顯的硬化效應(yīng)；同時(shí)沖擊強(qiáng)度越高，管接頭的剛度降低，具有明顯的軟特性。
艦艇管路系統(tǒng)是艦艇上用于輸送各種流體介質(zhì)的管路及其附屬構(gòu)件、泵、監(jiān)測(cè)儀表和閥門(mén)等的總稱。艦艇遭受水下非接觸爆炸作用時(shí)，沖擊載荷經(jīng)由管路支吊架、設(shè)備與管路的連接件等途徑傳遞到管路系統(tǒng)。諸多戰(zhàn)例和試驗(yàn)情況表明，艦艇遭受水下爆炸沖擊后，盡管船體結(jié)構(gòu)完整，但是艦艇在受到?jīng)_擊時(shí)候較先損毀的是內(nèi)部管道系統(tǒng)，可曲撓雙球體橡膠膨脹節(jié)在管道中的使用能有效的降低沖擊波對(duì)管道的影響，特別是連續(xù)的沖擊波利用可曲撓橡膠膨脹節(jié)產(chǎn)品在管道中的阻尼性質(zhì)保證管道中沖擊的的阻斷，保證整條管線的*，即使某些部分出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象其他部位仍然不會(huì)出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，保證模塊化的艦船*運(yùn)行。