阻尼彈簧減振器作用是什么？
阻尼彈簧減振器與彈性元件共同作用，承擔(dān)緩沖沖擊和阻尼的任務(wù)。過(guò)大的阻尼力會(huì)使懸架的彈性變差，甚至?xí)p壞減振器的連接部件。因?yàn)閺椥栽蜏p震器的矛盾。(1)在壓縮行程中(車(chē)軸與車(chē)架靠得很近)，減振器的阻尼力很小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性功能，減輕沖擊。 此時(shí)，彈性元件起主要作用。(2)在懸架的伸展行程中(車(chē)軸與車(chē)架相距較遠(yuǎn))，減振器的阻尼力要大，以便快速吸收沖擊。(3)當(dāng)車(chē)軸(或車(chē)輪)與車(chē)軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí)，要求減振器能自動(dòng)增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定限度內(nèi)，以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。筒式減振器廣泛應(yīng)用于汽車(chē)懸架系統(tǒng)中，既能起到壓縮行程作用，又能起到膨脹行程作用，稱(chēng)為雙向減振器，采用了新型減振器，包括充氣式減振器和阻力可調(diào)式減振器。