耐油丁腈撓性橡膠伸縮避震喉有哪些缺點(diǎn)

耐油丁腈撓性橡膠伸縮避震喉是基于一般橡膠軟連接開發(fā)的特殊材料橡膠軟連接，橡膠軟連接一般采用丁晴橡膠，其缺點(diǎn)是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能拙劣，彈性略低。其次是密封產(chǎn)品，約一半是汽車密封產(chǎn)品；它還用于電線電纜、粘合劑、印刷和包裝產(chǎn)品。此外，丁腈膠與其他材料共混改性變成目前研究熱點(diǎn)。利用動態(tài)硫化技術(shù)等技術(shù)，可制備丁腈橡膠/聚氯乙烯、丁腈橡膠/聚丙烯、丁腈橡膠/乙丙橡膠、丁腈橡膠/聚乙烯、丁腈橡膠/氯磺化聚乙烯、丁腈橡膠/聚酰胺、丁腈橡膠/丁基橡膠等共混產(chǎn)品，其中丁腈橡膠/聚氯乙烯共混電線電纜行業(yè)。撓性橡膠伸縮避震喉隨著通訊業(yè)迅速發(fā)展，在海底電纜領(lǐng)域?qū)σ冶z/聚丙烯有較強(qiáng)競爭力。目前，中國有近萬家電線電纜企業(yè)，每年消耗大量丁腈膠/聚氯乙烯。此外，該共混膠還可以用于油管和燃油管表層膠、汽車防水密封件和壓模零件、發(fā)泡絕熱層、膠圈。丁腈軟相連的耐高溫耐油漬橡膠軟連接，經(jīng)過長期的實(shí)驗(yàn)測試才推向市場，所以我們的高溫?fù)闲韵鹉z伸縮避震喉無論在任何環(huán)境下使用也不會發(fā)生開膠，起翹的情況，目前廣泛用于蒸汽管道，熱水管道，高溫粉料管路。

各種耐油橡膠軟連接用耐油橡膠的配合體系：

1.硫化體系：總的來說，提升交聯(lián)密度可以改善硫化膠的耐油性。用過氧化物或半有效硫化系統(tǒng)硫化的丁晴橡膠在氧化燃油中比硫磺硫化具有更好的耐油性。過氧化物硫化體系硫化的丁晴橡膠，在40度性能穩(wěn)定，在125度的氧化燃油中則不理想。而用氧化鎘和給硫體系統(tǒng)硫化的丁晴橡膠，在125度的氧化燃油中耐長期熱老化性能較好。

2.添充體系和增粘劑：增加炭黑和白碳黑可以提高耐油性。軟化劑應(yīng)當(dāng)選用不易被油類抽出的軟化劑。采用低分子聚乙烯、氧化聚乙烯、聚酯增粘劑、液體橡膠等低分子高聚物作為柔性橡膠伸縮避震喉。